Alaska airlines zmienia kurs: nowe trasy i rezygnacja z nowej zelandii
Podróżni planujący wakacje na Hawajach i w Nowej Zelandii mogą spodziewać się niespodziewanych zmian. Alaska Airlines, po sfinalizowaniu przejęcia Hawaiian Airlines, wprowadza korekty w swojej sieci połączeń, które wpłyną na dostępność lotów do odległych destynacji.
Nowe połączenia z boise i spokane
Linie lotnicze Alaska Airlines rozszerzają swoją ofertę lotów z Honolulu (HNL) o dwa nowe połączenia. Od 17 grudnia 2027 roku do 21 marca 2027 roku uruchomione zostaną dzienne loty do Boise (BOI) w stanie Idaho. Dodatkowo, w weekendy, od 19 grudnia 2027 roku do 17 kwietnia 2027 roku, pasażerowie będą mogli lecieć do Spokane (GEG) w stanie Waszyngton. Oba nowe połączenia będą obsługiwane przez samoloty Boeing 737 Max.
Decyzja ta, jak twierdzi przewoźnik, ma na celu dostosowanie podaży biletów do aktualnych potrzeb rynku. Jednak, co zaskakujące, ta zmiana wiąże się z rezygnacją z popularnej trasy do Nowej Zelandii.
Koniec lotów do auckland
Loty z Honolulu (HNL) do Auckland (AKL) na Nowej Zelandii, realizowane przez Hawaiian Airlines na samolotach Airbus A330, nie wznowią się w listopadzie, jak pierwotnie planowano. Trasa ta była obsługiwana od 2013 roku i cieszyła się sporym zainteresowaniem wśród podróżnych.
Zmiany w harmonogramie lotów Alaska Airlines są częścią szerszej restrukturyzacji sieci połączeń, która rozpoczęła się po przejęciu Hawaiian Airlines w 2024 roku. Wcześniej, przewoźnik zrezygnował z pięciu tras do Meksyku, skupiając się na zwiększeniu liczby lotów między Stanami Zjednoczenia a Hawajami. W 2025 roku zlikwidowano również loty Hawaiian Airlines do Bostonu, Tokio (Fukuoka) i Seulu (Incheon).
W zamian, Alaska Airlines rozwija sieć połączeń interkontynentalnych z Seattle (SEA), oferując bezpośrednie loty do Tokio (Narita) i Seulu (ICN). Latem tego roku do oferty dołączą również połączenia do Londynu (Heathrow), Keflaviku (Islandia) i Rzymu (Fiumicino).
Ben Minicucci, dyrektor generalny Alaska Airlines, aspiruje do tego, aby linia lotnicza stała się jednym z czterech największych przewoźników globalnych w Stanach Zjednoczonych, konkurując z American Airlines, Delta Air Lines i United Airlines. Niestety, pomimo ambitnych planów, liczba miejsc na lotach z Honolulu w tym roku spadła o prawie 1% w porównaniu z 2025 rokiem.
Pasażerowie programu lojalnościowego Alaska Atmos nadal będą mogli skorzystać z lotów do Nowej Zelandii za pośrednictwem partnerów z sojuszu Oneworld, takich jak American Airlines (z Los Angeles) i Qantas Airways (z Sydney).